10/05/25(322)

Column　「ちょっとマテフロ」

ICT&アジア；宅急便の次世代戦略

その3/ヤマト運輸・木川社長が語る次の一手

月刊「マテリアルフロー」5月号特集「物流現場のIT武装」のヤマト運輸・木川社長イン

タビューからの発言ポイント紹介。最後にいよいよ、同社のアジア展開戦略について

話を進めます（趣意・聞き手は筆者）。

◆シンガポール、上海進出、アジア展開の展望は

同社はこの１月、シンガポールと上海に配送拠点をオープンし、自社展開による宅急

便アジア進出の第一歩をしるしました。

『アジア市場への展開は、既に10年前に台湾の統一グループに宅急便のノウハウを

提供し、弊社10%出資の形で事業を開始し、大成功を収めています。ですから宅急便

のビジネスモデルがアジアマーケットの現地に根差し定着、拡大させることは可能だと

いう確信はありました』

『その上で今回、自社展開を決めた理由はいくつかあります。国内の物流市場をみる

と陸運の扱い規模は構造的に減少を続ける一方、宅配など小口貨物市場はBtoC、

BtoBとも伸び続けてきましたが、かなり成熟段階に入ってきた。だから海外に販路を

広げる、という戦略はもちろんあります』

『しかしそれ以上に、今や物の流れがボーダーレス化し、宅急便ネットワークも国内だ

けでは１つの「パーツ」に過ぎなくなってきた。とくに輸出入とも大きく拡大し強く結びつ

いたアジアにネットワークをつなぐ必要がある。ゆえに必然的に出て行かねばならな

い、というのがより大きな視点です』

よくある「日本企業の進出に付随して出る」、というのはヤマトの志に照らすと「マイ

ナーな理由」だそうです。

『日本、台湾で成功したようにアジア各国主要都市でも現地の物流革命、生活革命を

進めることへの期待をひしひし感じます。ならば国内と同じく世のため人のために役立

つ事業として、アジアになかった高品質の宅配サービスを自分で展開しよう。結果的に

日本とアジアのネットワークをボーダーレスにつないだ宅急便サービスを提供できるは

ずだ、という理想を掲げ、取り組みを開始しました』

＊

これらアジア2か国への進出は、今後にどんな事業展開戦略を描いているのでしょうか。

『今年1月8日にシンガポール、1月18日に上海で事業をスタートしましたが、この２つ

にかけた思いは少々違います。

上海進出の本当の狙いは、中国の国民に良いサービスを提供することです。ただ宅

急便の高品質サービスが地元に根差し受け入れられるには、地域住民の経済・所得

水準、社会インフラが一定レベルに達していることが必要です。でないと値段が高く受

け入れられない。それをクリアし、かつ日本とのつながりの強さから言って、中国に第

一歩をしるす地は必然的に上海になりました』

『それに対しシンガポールは、既に１人当たり国民所得は日本以上でインフラも立派。

ただし市場規模は小さく事業の広がりは限られます。

しかしシンガポールはアセアンのハブになる。宅急便ビジネスを短期間で成立させ、タ

イ、インドネシア、マレーシア、ベトナムなどポテンシャリティの高い近隣のアセアン諸

国に展開したい。そのためのハブとしてここに橋頭保を築き、各国に人材なども供給し

たい・・・・』

ヤマト運輸が決断した「シンガポールと上海」への自社独資での進出は、「アセアンと

中国」という２つの大きな市場での事業展開を象徴的に表している、ということだったの

でした。

＊

以上、3回で駆け足で見所を紹介してみましたがいかがでしょうか。「ものづくり」に続く

日本発の、世界に誇るビジネスモデルの展開という面からも、実に頼もしい。今後の展

開に注視したいと思います。

（シリーズ終わり）

月刊マテリアルフロー　編集長

菊田一郎

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