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日産自、安全運転支援システム開発・大規模公道実証実験に参加



日産自動車（株）は1月7日、交通事故低減を目的としたインフラ協調による安全運転支援システムを開発し、官民合同組織「ITS推進協議会」が実施する大規模公道実証実験「ITS-Safety 2010」に参加する。

この実証実験は、東京都の臨海副都心地区にて1月12日より順次実施され、2月25日からは報道および一般向けに公道実走行公開デモンストレーションが予定されている。

ITSとは人、道路、車両を情報でつなぐ高度道路交通システム。同社は、ITSを活用した安全運転支援システムやASV（先進安全自動車）等を開発し、これらの技術を搭載した実験車両4台をこの実証実験のために提供することにより、実用化に向けた効果的なサービスやシステムのあり方について大規模な検証を行うとともに、事故低減への効果について定量的な評価を行う。

なお日産は、2006年より神奈川において「SKY（スカイ）プロジェクト」の一環として、光ビーコンを活用したインフラ協調による安全運転支援システムを開発し、一般市民約2000名が参加する大規模な実証実験を進めてきた。その成果を用いた同社のシステムは、2010年度の実用化に向け現実的なシステムとして、同実験に採用された。

日産は、これらクルマ対クルマの交通事故低減のほか、クルマと歩行者との交通事故低減も目的とし、歩行者が所持する携帯電話と車両の間での通信を活用した携帯電話協調歩行者事故低減システム等の開発も行っている。

同社は今後も「クルマが人を守る」という「セーフティ・シールド」という考え方に基づき、「ぶつからないクルマ」づくりを積極的に推進し、得られる知見を総合的に活用し、あらゆる機会を捉えて安全技術の発展を進めていくとしている。


●安全運転支援システム(DSSS) への取組み
警察庁とその所管法人である新交通管理システム（UTMS）協会が中心となって進めている「安全運転支援システム（DSSS）プロジェクト」において、日産が開発した光ビーコンを活用したインフラ協調による安全運転支援システムが採用された。今回の大規模実証実験においてDSSSで対応する主なシステムは以下の通り。

    * 信号見落とし防止支援システム
    * 追突防止支援システム
    * 一時停止規制見落とし防止支援システム
    * 出合い頭衝突防止支援システム
    * 右折時衝突防止支援システム
    * 右折待ち列情報提供システム
    * 車線変更情報提供システム

例えば、出合い頭衝突防止支援システムは、見通しの悪い信号非設置交差点の優先道路を走行するドライバーに対して、脇道車両の存在を光ビーコンによる路車間通信で情報を伝達し、ナビゲーションシステムで報知し、注意すべき車両の存在を認知させ、時間的な余裕を持たせることで、安全運転を促すもの。