全日本空輸、軽量型の新型コンテナを導入

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全日本空輸（株）は、新軽量型コンテナを500台導入し、2010年7月29日から使用開始した。

今回導入した軽量型コンテナは、底盤および骨格をのぞく外板部分を東レ（株）の炭素繊維強化プラスチックに、開閉部分を大型テント倉庫等に用いられる防汚・防水性の高いキャンバス素材にそれぞれ変更することにより、従来のアルミ製コンテナと比較して30キログラムの軽量化（従来比約30％）を実現した。

また、この炭素繊維強化プラスチックを活用する事により、コンテナ自体の強度も向上している。

コンテナ庫内の骨組みによる出っ張りを極力削減させたアウターフレーム構造の採用により、輸送貨物ダメージの低減にも繋がり、品質の向上にも寄与することが期待される。

当初は東京（成田）＝サンフランシスコ線を中心に、主に欧米路線にて使用する。東京（成田）＝サンフランシスコ線の使用機材であるボーイング 777-300型機のコンテナ搭載可能台数は44台であり、1機あたり最大では1320キログラムの軽量化が可能となる。

また、メンテナンスコストも従来型と比較して低減できる見込みで、今後順次軽量型コンテナへの更新を進めていく。

また、今年度に導入予定で、同じく炭素繊維素材が使用されているボーイング787にも、この新型コンテナを搭載する予定となっており、今後もCO2排出量の削減、燃料消費の抑制に引き続き努めていく。